深度：苹果造车永远不晚，错过AI必死无疑！
（????本文撰写于苹果北京三里屯店）北京时间2月28日凌晨，美国媒体报道称，苹果内部已经正式官宣砍掉进行了十年之久的Titan项目、内部超2000名员工面临转岗或者裁员。
这个消息被解读为苹果不会再造车了
人工智能安全关键型系统中的验证和确认
随着世界各个国家／地区纷纷制定人工智能相关法规，设计基于人工智能的系统的工程师必须满足这些新出台的规范和标准要求。在 2023 年 10 月 30 日，美国白宫也颁布了一项关于人工智能法规的行政命令，强调稳健的验证和确认（V&V）过程对基于人工智能的系统至关重要
风河携手Encora在MWC上展示AI自动化5G Open RAN运营
全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司在世界移动大会上与Encora数字化工程服务公司联合演示5G Open RAN运营系统。Gartner的报告指出，到2025年，通信服务提供商(CSP)至少
你还真以为苹果放弃造车了？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。
苹果解散2000余人智能车研发团队、放弃造车的消息一夜发酵。惋惜之声不绝于耳。舆论纷纷开始思考如何为iCar写就墓志铭。
你还真就
死磕大模型落地，腾讯字节阿里瞄准AI办公助理
在线办公“三国杀”又要出新番了。
马化腾今年1月的内部讲话，相信很多网友还记忆犹新。在其重点提及的业务中，微信视频号受到大力表扬，游戏出海和QQ则被提出了更高的要求。反倒是过去一年最火的AI，马化腾并没有给团队施加太大压力
AI硬件，距离iPhone时刻仅一步之遥？
生成式AI走向大众市场的关键时期已经到来。
2月16日，OpenAI推出了堪称“王炸”的文生视频大模型Sora，AI军备竞赛的战场加速向多模态转移，这意味着相比寻常LLM更为丰富的场景与机会
英伟达视华为为最大竞争对手，原因有二
AIGC的爆火，英伟达借着东风创造了资本市场单日 2770 亿美元的最大增幅，黄仁勋的个人财富也来到了全球20 强俱乐部的门口。AMD、高通、联发科、谷歌、OpenAI、Meta、微软等巨头也都进行高性能芯片的研发和投入，但距离英伟达还有很大的差距
微软不再独宠OpenAI，法国Mistral AI备胎上位
微软拥抱新宠Mistral北京时间 2 月 26 日 23 点，市值达 3 万亿美金的科技巨头微软宣布，其与法国开源 AI 初创公司 Mistral 达成深度合作。简单来说，OpenAI 已经不再是微软独宠了
苹果蕞大烂尾：放弃造车开卷AI，2000人或裁员或转岗AI
彭博社记者放出重磅消息，苹果取消了自动驾驶电动车的所有开发计划。据悉，苹果在一个 12 分钟的会议上宣布了这个决定。持续 10 年、投入数十亿美元的的造车项目就这么付之东流，归于沉寂。苹果造车，最具雄
风起云涌的人工智能，如何重塑汽车用户体验？
刚刚过去的春节期间，OpenAI发布首款视频生成模型——Sora，仅需要输入提示词，该模型就能自动生成一段长达60秒的高清视频，这被看作是改写整个视频生成领域的全新技术。同时，Sora的问世也将人工智能的“超人能力”从文本扩展至视频
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