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AI news by Ai Studio
李书福谈智能驾驶的终极目标
5月10日,浙江吉利控股集团董事长李书福在吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛谈到了自身对智能驾驶的理解,他认为智能驾驶的终极目标将是一个由“安全、健康、人、车交互构成的’智能命运共同体’”。
地平线拓展智能驾驶朋友圈
2019年4月17日,地平线在现场媒体发布会上解读了AI on Horizon的商业理念和智能驾驶战略,并宣布与首汽约车、禾赛科技开展重磅合作。
长三角智能驾驶联盟成立
北京时间4月11日,一直致力于发展智能驾驶产业的苏州高铁新城,举办了长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成立大会,该联盟旨在推动长三角区域的智能驾驶产业发展,并希望参与研究制定国家智能网联汽车标准体系。
亏百亿的滴滴为什么仍在智能驾驶上烧钱?
现在,滴滴已获北京市自动驾驶车辆道路测试资格——T3牌照(国内目前颁出的最高级别),成为继百度、阿里巴巴、腾讯之后第四家获得自动驾驶车辆道路测试资格的互联网公司。至于上述这些优势,能否使滴滴成为自动驾驶战役中的行业先驱者之一,尚且需要时间来验证。
如何看待大势所向的V2X?
V2X成为一种智能网联汽车的技术方向早已在业内获得认可。这种基于“车与万物相连”的概念,主要是指指车对外界的信息交换,是一系列车载通讯技术的总称。
“AI闪耀一带一路”国际联盟在上海启动
1月18日,“新一代人工智能未来发展峰会”在上海国家会展中心隆重举行。上海本土人工智能独角兽企业深兰科技携熊猫智能巴士震撼亮相。
智能驾驶的时代是汽车后市场的凛冬?
不管是传统车企还是科技巨头,或是造车新势力们,即便各自都有着自己的小算盘,但在智能驾驶上还是目标一致—无论是单干还是合作,未来的智能驾驶一定要有属于自己的位置。

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